• 会员单位

  • 政策法规
  • 会员介绍
  • 会员动态
  • 加入协会
  • 会员单位
  • 协会动态

  • 协会通知
  • 协会要闻
  • 国内会议
  • 发展指南
  • 诚信建设
  • 团体标准
  • 新闻聚焦

  • 年终回眸
  • 行业资讯
  • 重大工程
  • 市场信息
  • 高端专访
  • 专家论生态
  • 22届世界疏浚大会

  • 峰会高论
  • 22届世界疏浚大会
  • 媒体宣传
  • 国际视野

  • 国际要闻
  • 国际会议
  • 工程装备

  • 疏浚装备
  • 经典工程
  • 创新工程
  • 创新成果
  • 百年百典
  • 行业精英

  • 2017资深专家
  • 2018资深专家
  • 2017技术专家
  • 2018技术专家
  • 申请指南
  • 2017青年才俊
  • 2018青年才俊
  • 2017青年人才
  • 2018青年人才
  • 中文简体ENGLISH
  • 协会动态
  • 协会通知
  • 协会要闻
  • 国内会议
  • 发展指南
  • 诚信建设
  • 团体标准
  • 新闻聚焦
  • 年终回眸
  • 行业资讯
  • 重大工程
  • 市场信息
  • 高端专访
  • 专家论生态
  • 22届世界疏浚大会
  • 峰会高论
  • 22届世界疏浚大会
  • 媒体宣传
  • 国际视野
  • 国际要闻
  • 国际会议
  • 工程装备
  • 疏浚装备
  • 经典工程
  • 创新工程
  • 创新成果
  • 百年百典
  • 行业精英
  • 2017资深专家
  • 2018资深专家
  • 2017技术专家
  • 2018技术专家
  • 申请指南
  • 2017青年才俊
  • 2018青年才俊
  • 2017青年人才
  • 2018青年人才

  • 中文简体 | ENGLISH
    市场信息 首页 >> 新闻聚焦 >>  市场信息

    新华网:疏浚神器“给力”广州港深水航道拓宽工程

    时间:2018-11-16 点击:

    广州港深水航道拓宽工程施工现场,机器轰鸣。三艘总价值超过21亿元的大型耙吸式挖泥船正在紧张作业,其中,总长167.5米的“浚洋1”分外醒目,这个“巨无霸”挖泥船被称为“疏浚神器”,具有世界领先的技术性能。

    广州市政府今年4月发布的《建设广州国际航运中心三年行动计划》明确,加快基础设施建设,提升港口功能。作为广东省重点建设项目,广州港深水航道拓宽工程按满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航的标准建设。项目完工后,南沙港区龙穴岛作业区以南至珠江口外隘洲岛西侧全长66.6公里的航道,将由目前的243米拓宽至385米。

    20187月开始,广州港深水航道IV标段工程进入全面冲刺阶段,中交广州航道局猫先生mrcat app组织了三艘大型挖沙船全力推进项目建设。作为该公司的旗舰挖泥船,“浚洋1”被誉为“国之重器”,其总舱容量21028立方米,属超大型耙吸式挖泥船,是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船之一。

    中交广航局介绍,“浚洋1”具有强大的疏浚能力,每小时挖泥约2万立方米,相当于在一个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量。它的耙臂最长可以伸到海底90米处挖泥,相当于一栋30层住宅楼的高度。

    中交广航局介绍,公司在广州港深水航道拓宽工程中的施工标段长度为8.2公里,主要以淤泥土为主,土质粘性大,可挖性较差,给施工带来较大难度。为此,“浚洋1”等几艘挖泥船积极开展工艺创新,对耙头进行技术改进,在耙齿上加装了十几颗“钢牙”,有效提升了破土能力。

    中交广航局党委书记、董事长王柏欢说,公司用10年时间参与建设了港珠澳大桥的多项关键性工程,这次再度派出精良设备助力广州港深水航道建设。

    “施工现场不仅有‘浚洋1’,还有在港珠澳大桥岛隧工程中立下战功的大型耙吸挖泥船‘浚海5’‘浚海6’,它们都见证着中国交通事业跨越发展的印迹。”王柏欢说。

    (摘自新华网 编辑:严杭)